Ante el anuncio realizado por YPFB, que de no pueda garantizar el abastecimiento de diésel, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) exigió la liberación total de la importación de combustible para garantizar la cosecha de verano. Además, la entidad anticipó el incremento de sus costos de producción.
Esta declaración surge ante la propuesta de Yacimientos de importar, para el sector productivo, diésel, pero a un precio internacional de 11,50 bolivianos por litro.
Así lo anunció el ministro de Hidrocarburos, Alejandro Gallardo en una entrevista con medio televisivo, no obstante, desde la estatal YPFB indicaron que este acuerdo aun no se cerró, pero que es la propuesta que puso sobre la mesa el Estado.
Según un sondeo realizado por EL DEBER en algunos sectores, se evidenció que muchos productores están acudiendo a los revendedores de combustible y pagan hasta Bs 10 por litro de diésel oil, que tiene el precio oficial de Bs 3,72. Por lo que la oferta del Gobierno es 15% más cara que el mercado informal.
Un reporte de esta casa periodística confirmó que en la zona de Chané, los revendedores comercializan el litro de diésel desde Bs 7 hasta Bs 10 y que desde hace una semana están formadas las filas en los surtidores a la espera del combustible que, de acuerdo con normas, solo se puede vender un volumen de 200 litros por productor.
El Gobierno admitió las dificultades para acceder a las divisas necesarias para la compra de carburantes y, en respuesta a esta situación, anunció medidas alternativas para garantizar el abastecimiento.
“Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) realiza la importación, la logística y el tancaje y obviamente la distribución y está ofreciendo el combustible a un precio de Bs 11,50 con todos estos elementos de la estructura de costos”, señaló Gallardo en una entrevista con la red Unitel.
Agregó que, ante la escasez de divisas, el pago de este combustible se realizará a través de activos virtuales.
Ayer lunes, 10 de marzo, en conferencia autoridades nacionales del sector energético admitieron que el Estado no cuentan con los recursos suficientes para poder sostener la importación de combustible subsidiado para toda la población. Ante esto ofreció como alternativa, importar de forma directa para el sector productivo y minero carburantes, pero a precios internacional.
- ///FUENTE: EL DEBER///
